коротко о главном »»

* В основном, газоанализ востребован при настройке карбюраторных двигателей. В нашем случае, газоанализ использовался, как инструмент официальных испытаний. В конце страницы, показаны результаты с испытаний после МД-тюнинга с результатами газоанализа.

Газоанализ

Научно доказано, что около 25% топлива не сгорает и вылетает в трубу. Что бы снизить нагрузку на экологию, в выхлопной трубе устанавливают катализатор или дожигатель топлива. Когда машина неисправна и много потребляет топлива, то катализатор забивается и начинает просто плавиться. Это говорит об одном! У авто серьёзные проблемы с подачей топлива. Но это уже последствия. Причины могут быть абсолютно разные. Некоторые водители просто удаляют катализатор и продолжают оплачивать топливо, которое без пользы вылетают в трубу. Нанося вред экологии, а карману сплошные убытки. В этом случае лучше найти хорошего специалиста диагноста, который смог бы выявить причину и настроить системы должным образом. Такие специалисты, как правило, не нуждаются в рекламе. И, если подключится к сарафанному радио, то такого специалиста всегда можно отыскать.

дросссельОдним из инструментов выявления проблем с авто или показателем настройки авто, является газоанализ. В основе анализа лежит стехиометрия. Касаемо авто, стехиометрия, – это оптимальное соотношение количества воздуха и топлива, при котором у автомобиля есть необходимая мощность, а вредные выбросы оптимальны. В самом автомобиле используется датчик лямбда-зонт для коррекции стехиометрии.

Для определения стехиометрии используется газоанализатор. ГазоанализаторНа СТО в выхлопную трубу вставляется трубка. По трубке выхлопные газы всасываются и поступают в прибор. Прибор показывает основные параметры газоанализа. Чем больше таких показателей, тем лучше. На СТО обычно используется отечественные приборы с 2-6 параметрами. По этим показателям диагност уже может для себя определить в каком месте искать неисправность.

Chrysler Town & CountryВ качестве примера рассмотрим картинки с данными газоанализа полученные во время официальных испытанийиспытаний на Chrysler Town & Country проводимые автором технологии американским инженером Роном Хаттоном.

На фотографиях показаны данные газоанализа в начале испытаний и в конце.

до модификации
после модификации

Содержание бензина,
HC, ppm
Угарный газ,
CO, %
Углекислый газ,
CO2, %
Окись азота,
NOх, ppm
Кислород,
O2, %
Воздух

* 1 ppm = 0,0001%

Сравнивая показания хорошо видно, что в конце испытания бензина в выхлопе не содержится, или равно нулю.

* Посмотрите видео этих и других испытаний на видеоканале Gadgetman Technologies LLC: www.youtube.com/GadgetmanTwinCities


Данные испытаний Рона Хаттона по выхлопным газам пока подтверждаются косвенными результатами, о которых информируют клиенты после МД-тюнинга. Например, автовладелец Рено Логан заявил, что он проверял свечи, и что на них исчезает нагар (см. фото свечей зажигания на форуме Логан-Клуб).

 

наверх  ||  чип-тюнинг »»


коротко о главном »»